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章節(jié)號(hào) | 原內(nèi)容 | 投標(biāo)人的建議 | 招標(biāo)人答復(fù) |
1.招 標(biāo) 文 件 技 術(shù) 規(guī) 格 書(shū) 四.2.3) | 密閉型箱體內(nèi)表面應(yīng)進(jìn)行油漆。第一層:環(huán)氧富鋅底漆 | 密閉型箱體內(nèi)取消環(huán)氧富鋅底漆要求。 | 同意。 |
2.招 標(biāo) 文 件 技 術(shù) 規(guī) 格 書(shū) 四.2.3) | 非封閉型箱體結(jié)構(gòu)的內(nèi)表面均應(yīng)進(jìn) 行 油 漆 。油 漆 干 膜 厚 度 不 小 于 160um,第一涂層: 環(huán)氧富鋅底漆:60um,第二涂層:中間層漆: 100um。 | 建議非封閉型箱梁結(jié)構(gòu)的內(nèi)表面使用我 們主推的Tnemec 水性環(huán)氧涂料 27wb。 | 按招標(biāo)文件要求。 |
3.招 標(biāo) 文 件 商務(wù)部分 第 三章 合 同 條 款 及格式第 5 條 付 款 |
5.2.1 在本合同簽字蓋章生效后的30 天內(nèi),向投標(biāo)人支付合同總價(jià)的 10%作為預(yù)付款。 5.2.2 工程進(jìn)度達(dá)到 60%進(jìn)度時(shí),招 標(biāo)人向投標(biāo)人支付合同總價(jià)的 30% 的進(jìn)度款。 5.2.3 交貨款: 全部設(shè)備發(fā)運(yùn)到合同 交貨地點(diǎn)后,30 天內(nèi)招標(biāo)人支付投 標(biāo)人合同總價(jià)的 30%。 5.2.4 驗(yàn)收款:設(shè)備安裝、調(diào)試合 格,作業(yè)測(cè)試成功并經(jīng)考核驗(yàn)收合 格后,招標(biāo)人在驗(yàn)收合格,并由甲 乙雙方共同簽署驗(yàn)收合格證書(shū)之日 起 30 天內(nèi),付給投標(biāo)人合同總價(jià)的 30%的貨款。 |
考慮到當(dāng)前市場(chǎng)形勢(shì)及成本壓力,建議 預(yù)付款改為 30%,驗(yàn)收款改為 10%。 | 按招標(biāo)文件要求。 |
4.招 標(biāo) 文 件 商務(wù)部分 第三章 合 同 條 款 及格式第 5 條 付 款 | 5.3 如果因投標(biāo)人違約,招標(biāo)人通知 投標(biāo)人 30 天后,投標(biāo)人仍不能糾正 違約行為,招標(biāo)人有權(quán)從上述任何 一筆付款中扣除乙方違約金。 | 如果因投標(biāo)人違約,招標(biāo)人通知投標(biāo)人 30 天后,投標(biāo)人仍不能糾正違約行為, 招標(biāo)人有權(quán)要求乙方支付違約金。 | 按招標(biāo)文件要求。 |
5.招 標(biāo) 文 件 商務(wù)部分 第三章 合 同 條 款 及格式第 5 條 付 款 | 5.5 如果招標(biāo)人未能按照合同規(guī)定 履行付款義務(wù)時(shí),在延付期內(nèi)應(yīng)按 國(guó)家規(guī)定的同檔貸款利率計(jì)算所發(fā) 生延期支付款項(xiàng)的利息賠付給投標(biāo) 人,作為其利息損失。 | 如果招標(biāo)人未能按照合同規(guī)定履行付款 義務(wù)時(shí),工期應(yīng)相應(yīng)順延; 在延付期內(nèi) 應(yīng)按國(guó)家規(guī)定的同檔貸款利率計(jì)算所發(fā) 生延期支付款項(xiàng)的利息賠付給投標(biāo)人, 作為其利息損失。 | 按招標(biāo)文件要求。 |
6.招 標(biāo) 文 件 商務(wù)部分 第三章合 同 條 款及格式第 12 條保 證 、 索 賠 和罰款 | 12.5.2 因投標(biāo)人責(zé)任導(dǎo)致總工期 延誤,除合同第 19 條所列的不可抗 力原因外,本項(xiàng)目工程整機(jī)交鑰匙 時(shí)間每推遲一天扣罰 10000 元。 | 因投標(biāo)人責(zé)任導(dǎo)致總工期延誤,除合同 第 19 條所列的不可抗力原因外,本項(xiàng)目 工程整機(jī)交鑰匙時(shí) 間 每推遲一周扣罰10000 元。 | 按招標(biāo)文件要求。 |
7.4.1買方碼頭輪壓相關(guān)數(shù)據(jù) 一.技術(shù)指標(biāo) |
(1)工作狀態(tài)輪壓(25m/s):1)垂直于碼頭面豎直力:海側(cè)1291kN/輪;陸側(cè)1311kN/輪; 2) 垂直軌道方向水平力:海側(cè)128.4kN/輪;陸側(cè)128.4kN/輪。 16、最大輪壓(非工作狀態(tài))≤1350KN |
請(qǐng)問(wèn)此輪壓是碼頭的許用輪壓?jiǎn)??還是原有設(shè)備的計(jì)算輪壓?在25m/s的工作風(fēng)速下,碼頭陸側(cè)許用輪壓532KN/輪?在70m/s的工作風(fēng)速下,碼頭陸側(cè)許用輪壓1311KN/輪?為什么在工作狀態(tài)和非工作狀態(tài)下,碼頭陸側(cè)許用輪壓相差這么大?具體是按照哪個(gè)非工作輪壓計(jì)算? |
按前圖輪壓,此為設(shè)備的計(jì)算輪壓,具體可在審圖階段明確。 |
8.五.機(jī)械系統(tǒng) 2.起升機(jī)構(gòu) |
2)必須使用經(jīng)買方認(rèn)可的電液盤(pán)式制動(dòng)器,高速軸上的制動(dòng)器數(shù)量要求為四個(gè),制動(dòng)力矩的安全系數(shù)用于工作制動(dòng)的不小于 2.5 | 高速制動(dòng)器建議使用2個(gè),單個(gè)制動(dòng)器的安全系數(shù)不小于1.5,如果采用4個(gè)高速制動(dòng)器,減速機(jī)中心距需加大。 | 雙電機(jī),共計(jì)4個(gè)高速制動(dòng)器,單個(gè)制動(dòng)器的安全系數(shù)不小于1.5。 |
9.五.機(jī)械系統(tǒng) 3.俯仰機(jī)構(gòu) |
2)制動(dòng)力矩的安全系數(shù)用于工作制動(dòng)的不小于 2.5 | 按照標(biāo)準(zhǔn)M5工作級(jí)別的機(jī)構(gòu),高速制動(dòng)器安全系數(shù)一般不小于1.5即可,是否同意降低安全系數(shù)? | 按招標(biāo)文件要求。 |
10. 五.機(jī)械系統(tǒng) 4.小車運(yùn)行機(jī)構(gòu) 5.大車行走機(jī)構(gòu) 六.機(jī)械的一般裝置 9. 緩沖裝置 |
12)小車結(jié)構(gòu)上應(yīng)安裝液壓緩沖器,以承受在小車速度最小為70%的情況下與固定端擋塊碰撞的沖擊,這些液壓緩沖器的大小應(yīng)適當(dāng),以吸收和消散沖擊能量,防止對(duì)小車和岸橋結(jié)構(gòu)的損。 6) 行走機(jī)構(gòu)應(yīng)在臺(tái)車架的兩端設(shè)有軌道清掃器和緩沖裝置,應(yīng)該能夠吸收大車在至少70%額定速度下發(fā)生撞擊產(chǎn)生的影響。 1)緩沖器應(yīng)有吸收足夠能量的能力,即能使吊具下滿載且以全速運(yùn)行的小車或大車停車而不損壞起重機(jī)或小車的結(jié)構(gòu)。緩沖器應(yīng)是海上防腐型的。 |
兩段描述矛盾。建議緩沖器的緩沖能力根據(jù)規(guī)范按照70%的額定速度選型計(jì)算,因?yàn)榇筌嚭托≤嚩加卸嘀乇Wo(hù)裝置。 | 同意。 |
11.五.機(jī)械系統(tǒng) 5.大車行走機(jī)構(gòu) |
11)為了防止岸橋遭受突發(fā)陣風(fēng)的沖擊,引起岸橋在其行走軌道上的滑動(dòng),要求岸橋4個(gè)角要安裝電動(dòng)防爬器………… | 大車防突發(fā)陣風(fēng)(35m/s)有夾輪器起保護(hù)作用,還需要再設(shè)置4個(gè)電動(dòng)防爬器?防爬器和夾輪器同時(shí)起保護(hù)作用?還是單獨(dú)動(dòng)作?建議取消電動(dòng)防爬器。 | 按招標(biāo)文件要求配置,防爬器和夾輪器是同時(shí)起作用的,具體技術(shù)細(xì)節(jié)在審圖階段明確。 |
12. 五.機(jī)械系統(tǒng) 5.大車行走機(jī)構(gòu) 六.機(jī)械的一般裝置 6.制動(dòng)器和制動(dòng)盤(pán) |
7)大車行走驅(qū)動(dòng)裝置包括電動(dòng)機(jī)、聯(lián)軸節(jié)、盤(pán)式制動(dòng)器、齒輪減速器等。采用變頻調(diào)速電機(jī)并聯(lián)分別驅(qū)動(dòng)的型式;驅(qū)動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、工作可靠;電機(jī)的電磁制動(dòng)器須為品奇布班察制動(dòng)器(原裝進(jìn)口),電機(jī)電磁制動(dòng)器無(wú)需內(nèi)置的制動(dòng)器打開(kāi)微動(dòng)開(kāi)關(guān)或磨損限位限位開(kāi)關(guān),但必須配置外置的檢測(cè)制動(dòng)器打開(kāi)和制動(dòng)片磨損控制單元。 |
根據(jù)7)、4)的描述,無(wú)法確定大車行走機(jī)構(gòu)是否需要配置外置的高速盤(pán)式制動(dòng)器。如果電機(jī)內(nèi)置了電磁制動(dòng)器,建議將外置的盤(pán)式制動(dòng)器取消,功能重復(fù)。 | 按電機(jī)內(nèi)置制動(dòng)器方式,不需配置外置制動(dòng)器。 |
4) 整機(jī)除大車制動(dòng)器外所有的主工作機(jī)構(gòu)的工作制動(dòng)器均選用電動(dòng)液力推桿盤(pán)式制動(dòng)器,制動(dòng)器通過(guò)碟形或螺旋型彈簧實(shí)現(xiàn)常閉制動(dòng)。 | |||
13.六.機(jī)械的一般裝置 2.滑輪 |
11)滑輪的名義直徑應(yīng)不小于30倍的鋼絲繩直徑,平衡滑輪的直徑應(yīng)不小于24倍的鋼絲繩直徑 | 建議按照岸橋滑輪直徑標(biāo)準(zhǔn):起升小車滑輪≥30,俯仰滑輪≥28,平衡滑輪≥24。 | 按招標(biāo)文件要求。 |
14.六.機(jī)械的一般裝置 2.滑輪 |
4)同根滑輪軸上安裝的滑輪不能超過(guò)2只 | 建議梯形架上俯仰滑輪可不按照同根滑輪軸上安裝的滑輪不能超過(guò)2只執(zhí)行。因?yàn)樘菪渭苌细┭龌啍?shù)量較多,很難滿足此條要求。 | 同意。 |
15.七.電氣系統(tǒng) 4.1 高壓開(kāi)關(guān)柜 |
4)高壓開(kāi)關(guān)柜的防護(hù)等級(jí)應(yīng)不低于IP44 | 高壓開(kāi)關(guān)柜的防護(hù)等級(jí)為IP4X | 同意。 |
16.8.電路設(shè)計(jì)和主要電氣設(shè)備 8.2 主要電氣設(shè)備 |
6) 起升和大車機(jī)構(gòu)均應(yīng)采用兩組驅(qū)動(dòng)器驅(qū)動(dòng)兩組電機(jī),當(dāng)任何一組控制、驅(qū)動(dòng)器發(fā)生故障時(shí),都可以通過(guò)切換的方式實(shí)現(xiàn)由另外一組驅(qū)動(dòng)器驅(qū)動(dòng)單電機(jī)以保證集裝箱裝卸橋在吊具下起吊50%的額定載荷時(shí)能夠低速作業(yè)以及大車慢速運(yùn)行。 | 起升采用兩組驅(qū)動(dòng)器驅(qū)動(dòng)兩組電機(jī),當(dāng)任何一組控制、驅(qū)動(dòng)器發(fā)生故障時(shí),都可以通過(guò)切換的方式實(shí)現(xiàn)由另外一組驅(qū)動(dòng)器驅(qū)動(dòng)單電機(jī)以保證集裝箱裝卸橋在鋼絲繩下起吊50%的總載荷(包含吊具重量+吊具下額定重量)時(shí)能夠低速作業(yè)。 | 按招標(biāo)文件要求。 |