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牢記囑托再出發(fā) 奮楫潮頭擔(dān)使命 | 福建港口集團積極融入新發(fā)展格局 在服務(wù)全省海洋經(jīng)濟建設(shè)中展現(xiàn)新作為
過去的一年來，福建港口集團深入學(xué)習(xí)貫徹黨的十九大和十九屆歷次全會精神，認(rèn)真貫徹落實習(xí)近平總書記來閩考察重要講話精神，在省委省政府和省國資委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，2021年集團實現(xiàn)營收640億元，完成年度計劃的110%，比增29%；實現(xiàn)利潤總額14億元，完成年度計劃的109%，比增12%；資產(chǎn)總額達920億元；完成投資104.7億元，完成年度計劃的116%，其中省重點項目完成投資15.6億元，完成年度計劃的140%。集團質(zhì)量效益明顯提升，規(guī)模實力不斷增強，成立元年即入圍中國企業(yè)500強，港口改革整合、促進發(fā)展成效明顯。
黨建引領(lǐng)扎實有效 形式多樣學(xué)習(xí)黨史
堅決落實“第一議題”制度，習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想武裝工作進一步夯實。扎實推動黨史學(xué)習(xí)教育和“再學(xué)習(xí)、再調(diào)研、再落實”活動。挖掘企業(yè)自身蘊含的紅色資源，打造“沉浸式”學(xué)習(xí)教育課堂，“學(xué)習(xí)號”和“閩江紅色地下航線”列入首批福建省國有企業(yè)愛國主義教育基地。深入開展“我為群眾辦實事”實踐活動，全系統(tǒng)梳理形成辦實事項目清單400余項，解決一批基層企業(yè)的困難事和職工群眾的煩心事。助力鄉(xiāng)村振興，選派3名駐村干部，集團系統(tǒng)內(nèi)購?fù)怃N消費扶貧產(chǎn)品3913萬元。
海運集團“學(xué)習(xí)號”客輪
一年來省領(lǐng)導(dǎo)高度重視港口集團的發(fā)展，多次蒞臨集團檢查調(diào)研指導(dǎo)，特別是今年以來，省領(lǐng)導(dǎo)多次蒞臨集團檢查調(diào)研指導(dǎo)。3月16日，省委書記尹力赴莆田跨境通公司調(diào)研；2月17日，省委副書記、省長趙龍一行到福州港江陰港區(qū)、澳前客運碼頭調(diào)研；2月22日，省委副書記、政法委書記羅東川到閩運站務(wù)公司調(diào)研黨建工作；2月15日及3月9日，副省長、黨組成員林文斌一行到羅嶼港口和廈門港調(diào)研。 “絲路海運”上升為國家戰(zhàn)略 彰顯福建篇章國資風(fēng)采
2022年1月10日上午，隨著一聲汽笛長鳴，滿載著貨物的集裝箱船“新明州98”號緩緩駛離廈門港海天碼頭，該輪將以較高船速前往越南胡志明、泰國曼谷等RCEP國家港口，為“海絲”沿線國家人民送去優(yōu)質(zhì)的中國產(chǎn)品。此時，距RCEP正式生效僅過去不到10天：“絲路海運”利好政策刺激、港口更優(yōu)的營商環(huán)境等綜合因素有機疊加，令全球第14大集裝箱港——廈門港在新年第一個月便喜迎新航線。
絲路海運航線船舶靠泊廈門港作業(yè)圖
這是“絲路海運”積極響應(yīng)國家共建“一帶一路”倡議的一個縮影，更是按照習(xí)近平總書記要求，奮力譜寫全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家福建篇章的一次具體體現(xiàn)，彰顯了八閩國資的高質(zhì)量發(fā)展“加速度”。
“絲路海運”由中遠(yuǎn)海運集團、福建港口集團共同倡議發(fā)起，作為我國首個以航運為主題的“一帶一路”國際綜合物流服務(wù)品牌和平臺，旨在打造服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化、運行便捷化、管理智能化的國際貿(mào)易和航運服務(wù)新平臺；實現(xiàn)以航運促進貿(mào)易，以貿(mào)易推動投資、金融、文化等往來，構(gòu)筑我國與海絲沿線國家的命運共同體。2021年3月，經(jīng)十三屆全國人大四次會議審議批準(zhǔn)，《中華人民共和國國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要》發(fā)布，明確提出支持?jǐn)U大“絲路海運”品牌影響力，并上升為國家戰(zhàn)略。
“絲路海運”聯(lián)盟經(jīng)過三年多的發(fā)展，聯(lián)盟成員達250家，86條命名航線通達29個國家的101座港口。截至2022年2月底，累計開行7806航次，完成集裝箱吞吐量851萬標(biāo)箱。
智慧港口取得新突破 為傳統(tǒng)集裝箱碼頭智能化改造提供“福建方案” 2022年1月20日，廈門港海潤碼頭全智能化改造試投產(chǎn)儀式在海滄港區(qū)6號泊位舉行，標(biāo)志著全國首個傳統(tǒng)碼頭全流程智能化改造項目正式試投產(chǎn)。 在廈門港海潤集裝箱碼頭現(xiàn)場，船舶汽笛長鳴，橙紅色的橋吊自動運行，將一個40尺集裝箱從巨輪上緩緩吊起，平緩越過船舷，穩(wěn)穩(wěn)地落在藍(lán)色的自動駕駛集卡（IGV）上，隨后運往堆場，停在一臺經(jīng)智能化改造的輪胎式龍門吊下面，龍門吊自動抓取，精準(zhǔn)平穩(wěn)地將IGV上的集裝箱放到指定的場箱位上，一氣呵成。
海潤碼頭全智能化改造項目正式投產(chǎn)
2020年7月，廈門港務(wù)控股集團以海潤碼頭為試點，率先啟動國內(nèi)首個傳統(tǒng)集裝箱碼頭全港區(qū)、全作業(yè)鏈的智能化改造創(chuàng)新工程。500多個日夜，為加快打造智慧綠色港口，促進港口轉(zhuǎn)型升級，廈門港務(wù)控股集團專業(yè)團隊奮力攻堅，解決了十幾項行業(yè)性難題，在不改變堆場布局、不改變碼頭作業(yè)工藝的前提下，一邊保障生產(chǎn)，一邊對海潤碼頭所有橋吊、輪胎式龍門吊進行智能化改造升級，實現(xiàn)了船舶裝卸智能化、堆場作業(yè)自動化，自主研發(fā)了智能碼頭操作系統(tǒng)TOS，開發(fā)建設(shè)了工業(yè)控制級的5G專網(wǎng)全覆蓋，平面運輸設(shè)備采用IGV自動駕駛，融合運用北斗導(dǎo)航、AI等前沿科技，實現(xiàn)創(chuàng)新突破，并與獲得中國港口協(xié)會科技進步一等獎的集裝箱智慧物流平臺對接，將碼頭操作管理智能延伸至集裝箱全物流鏈，項目已列入《交通運輸領(lǐng)域新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行動方案（2021—2025年）》智慧港口建設(shè)重點工程。試投產(chǎn)一個月以來，智慧蛻變后的海潤碼頭吞吐量達84879標(biāo)箱，較去年同比提升28%，今年前兩個月，廈門港累計完成貨物吞吐量3399.74萬噸，完成集裝箱吞吐量188.73萬標(biāo)箱，同比增長5.45%、3.45%，港口生產(chǎn)呈現(xiàn)良好的“開門穩(wěn)”“開門紅”勢頭。
羅嶼港40萬噸級碼頭建成投產(chǎn) 加速邁入大港時代 2021年5月26日，羅嶼40萬噸散貨泊位建成投用，成為我省首個、全國第六個大型鐵礦石碼頭。投產(chǎn)以來，羅嶼港口已接靠7條40萬噸級鐵礦石船舶，接卸效率不斷提高。作為福建打造的大型干散貨港核心港區(qū)，羅嶼港口位居國際主干航線，是大型鐵礦石船隊南向到達中國的首個大型深水港口，規(guī)劃建設(shè)15個5萬噸至40萬噸大型干散貨泊位，綜合通過能力可達1.25億噸。開港以來，與淡水河谷、臺灣中鋼等重要戰(zhàn)略合作伙伴的協(xié)作進一步深入，助力閩臺貿(mào)易往來持續(xù)向好，為兩岸經(jīng)貿(mào)往來作出重要貢獻。
全國最大鐵礦石碼頭湄洲灣港羅嶼40萬噸級碼頭建成投產(chǎn)
羅嶼港口是國內(nèi)散貨大港布局中的重要一環(huán)，已形成集鐵路、公路、水水中轉(zhuǎn)于一體的綜合集疏運體系，40萬噸級碼頭的投用，開辟了一條低成本、高效率的全新物流大通道。
未來，羅嶼港口將進一步完善港航基礎(chǔ)設(shè)施和集疏運體系，構(gòu)建“海港”“陸港”聯(lián)動發(fā)展新格局，利用“大港口、大堆場、大保稅、好區(qū)位”綜合優(yōu)勢，著力打造東南地區(qū)礦石保稅混配中心，提升港口服務(wù)能力，進一步鞏固羅嶼港口在東南沿海散貨碼頭的核心地位，構(gòu)建更加開放、互惠、共贏的多方合作共同體，開啟港口發(fā)展新征程。
漳州古雷港區(qū)蓄力打造“連片開發(fā)、集中建設(shè)、統(tǒng)一運營”新格局 2021年12月30日，隨著載有2000噸苯乙烯的“恒州003”輪靠泊古雷南17#泊位并順利完成裝卸作業(yè)，漳州港務(wù)集團古雷石化碼頭迎來了2021年度的靠泊裝載作業(yè)的收官之作。2021年度總計靠泊接卸化工原料船153艘次，完成吞吐量超100萬噸，實現(xiàn)“百輪靠泊、百萬貨量”。
漳州港務(wù)集團投資的古雷南15-19#石化碼頭首次迎來外籍船舶靠港作業(yè)
漳州古雷南15-19#泊位于7月完成工程總體驗收、取證開港運營，并在開港首年即取得“百船靠泊、百萬貨量”的喜人佳績，開港次年通過口岸開放省級驗收。這是古雷港區(qū)17個公共石油化工泊位的首個投產(chǎn)項目，也是集團首個投產(chǎn)的大型連片液體散貨公共碼頭，填補了集團液散碼頭的空白。
國企改革任務(wù)順利推進 狠抓實效向縱深發(fā)展 提前兩個月完成“國企改革三年行動”70%以上的目標(biāo)任務(wù)。現(xiàn)代企業(yè)制度不斷完善，已建立董事會企業(yè)132戶，完成率100%，其中外部董事占多數(shù)的企業(yè)119戶。探索實施企業(yè)經(jīng)理層成員任期制和契約化管理，實現(xiàn)任期制和契約化管理的經(jīng)理層680人，9戶子企業(yè)開展職業(yè)經(jīng)理人選聘，在職職業(yè)經(jīng)理人數(shù)達10人。廈門國際港務(wù)、廈門新立基“雙百行動”取得實質(zhì)性進展，任務(wù)完成率超過84%。 慎終如始抓好疫情防控 彰顯國有企業(yè)責(zé)任擔(dān)當(dāng) 進一步落實疫情防控主體責(zé)任，強化聯(lián)防聯(lián)控機制。筑牢港口口岸、境外運輸船舶等疫情防控“第一防線”，堅持“人”“物”同防，做好“外防輸入、內(nèi)防反彈”。強化“人”防，從嚴(yán)落實高風(fēng)險崗位人員集中居住管理，提高管理信息化水平，嚴(yán)防人員流動聚集傳播風(fēng)險，實現(xiàn)了“零感染、零擴散、零中斷”。集團港口一線從業(yè)人員疫苗接種率達100%，高風(fēng)險崗位人員實現(xiàn)疫苗應(yīng)接盡接。強化“物”防，加強運輸工具、場站的重點接觸部位和生活垃圾盛裝工具等的消毒，重點做好進口冷鏈?zhǔn)称肺锪鳝h(huán)節(jié)疫情防控。繼續(xù)做好省級疫情防護物資收儲代儲及配送工作。 聚焦“提高效率、提升效能、提增效益” 全力推進一季度“開門紅” 2022年1-2月，集團累計完成營業(yè)收入96.33億元，比增3.3%，實現(xiàn)利潤總額1.81億元，比增22%；截止2月末，集團資產(chǎn)總額達934億元，比增6.7%。累計完成貨物吞吐量5942.40萬噸，比增9.24%，；完成集裝箱吞吐量完成199.19萬標(biāo)箱，比增1.08%；完成道路貨運量511.52萬噸，同比增長37%；完成水路貨運周轉(zhuǎn)量完成86.6億噸公里，比增9.79%。累計完成投資14億元（其中股權(quán)投資完成9億元，固定資產(chǎn)投資完成5億元），同比增長220%。閩運公交調(diào)度指揮中心、寧德漳灣18-20號泊位、石門澳6#、9#、11#泊位三個項目已集中開工。 潮涌八閩千帆競，奮楫揚帆正當(dāng)時。福建港口集團將始終牢記習(xí)近平總書記的殷殷重托，圍繞省委省政府關(guān)于港口發(fā)展的新要求，主動融入重大國家戰(zhàn)略，凝心聚力謀發(fā)展，砥礪奮進譜新篇，向建設(shè)世界一流的現(xiàn)代化港口群的目標(biāo)闊步邁進。