近日，《中共中央 國(guó)務(wù)院關(guān)于支持福建探索海峽兩岸融合發(fā)展新路 建設(shè)兩岸融合發(fā)展示范區(qū)的意見》（簡(jiǎn)稱《意見》）發(fā)布?！兑庖姟分赋?，福建在對(duì)臺(tái)工作全局中具有獨(dú)特地位和作用，要充分發(fā)揮福建對(duì)臺(tái)獨(dú)特優(yōu)勢(shì)和先行示范作用，積極探索海峽兩岸融合發(fā)展新路，努力建設(shè)兩岸融合發(fā)展示范區(qū)。

福建地處我國(guó)東南沿海、臺(tái)灣海峽西岸，是海上絲綢之路的起點(diǎn)和“21世紀(jì)海上絲綢之路”核心區(qū)，對(duì)臺(tái)地理位置優(yōu)勢(shì)顯著。在加強(qiáng)兩岸經(jīng)貿(mào)合作、密切兩岸客運(yùn)往來的過程中，港口發(fā)揮著基礎(chǔ)性、樞紐性的支撐作用。作為全省建設(shè)世界一流港口群的主要載體，成為引領(lǐng)兩岸、服務(wù)海絲的國(guó)際一流港口集團(tuán)，是福建港口集團(tuán)矢志不渝的使命責(zé)任。作為對(duì)臺(tái)工作先行者，福建港口集團(tuán)始終肩負(fù)著暢通兩岸的航運(yùn)重托，持續(xù)發(fā)揮對(duì)臺(tái)水上客貨運(yùn)、勞務(wù)派遣、物流運(yùn)營(yíng)等資源優(yōu)勢(shì)，積極打造連接內(nèi)陸省份、臺(tái)灣地區(qū)和東南亞國(guó)家的“一帶一路”運(yùn)輸通道，為建設(shè)臺(tái)胞臺(tái)企登陸第一家園，推動(dòng)兩岸融合發(fā)展提供更加高效、快捷、便利的交通條件。

一 設(shè)施聯(lián)通

設(shè)施聯(lián)通為兩岸融合發(fā)展提供了基礎(chǔ)支撐。福建港口集團(tuán)立足于省內(nèi)豐富的港口資源和毗鄰臺(tái)灣的地理?xiàng)l件，充分利用對(duì)臺(tái)政策先行先試的政策優(yōu)勢(shì)，加強(qiáng)港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，不斷優(yōu)化、加密福建沿海與臺(tái)灣本島及金門、馬祖的客貨運(yùn)航線，努力構(gòu)建立體式綜合性對(duì)臺(tái)通道樞紐，為兩岸融合發(fā)展提供更加便捷的客運(yùn)物流通道。

1997年4月，兩岸試點(diǎn)直航的第一艘船——“盛達(dá)輪”從海天碼頭起航

1997年4月19日，福建省廈門輪船總公司“盛達(dá)”號(hào)集裝箱輪從廈門海天碼頭首航臺(tái)灣高雄，結(jié)束了兩岸之間48年來沒有任何商船直航的歷史。目前，福建港口集團(tuán)各權(quán)屬碼頭企業(yè)積極開展對(duì)臺(tái)貨物裝卸業(yè)務(wù)，共開通對(duì)臺(tái)集裝箱航線共計(jì)24條，主要從廈門港、福州港、莆田港、平潭港到臺(tái)灣的金門、臺(tái)北、臺(tái)中、高雄和基隆等港口。廈門港海天碼頭現(xiàn)有多家兩岸航企入駐并經(jīng)營(yíng)著8條對(duì)臺(tái)航線，海翔碼頭出口至金門的冰鮮水產(chǎn)品業(yè)務(wù)已實(shí)現(xiàn)每周二、四固定船舶、固定班次常態(tài)化運(yùn)營(yíng)。福州港江陰港區(qū)和青州港區(qū)各開通4條對(duì)臺(tái)航線，權(quán)屬福建東方海運(yùn)有限公司現(xiàn)自有2艘集裝箱船舶，系交通部批準(zhǔn)的對(duì)臺(tái)直航船舶，每周4班往返于海峽兩岸，為外貿(mào)干線船公司提供支線中轉(zhuǎn)服務(wù)。莆田港積極踐行福建沿海地區(qū)同金門、馬祖“小四通”的國(guó)家戰(zhàn)略，發(fā)揮毗鄰福建LNG的地理優(yōu)勢(shì)，對(duì)秀嶼碼頭1號(hào)泊位進(jìn)行供氣罐箱裝卸作業(yè)的技術(shù)改造，以實(shí)現(xiàn)對(duì)金門、馬祖的供氣目標(biāo)；莆頭碼頭于2023年3月31日恢復(fù)每周1次的莆頭—金門航線的直航。平潭港已實(shí)現(xiàn)對(duì)臺(tái)本島主要港口客、貨航線全覆蓋，運(yùn)營(yíng)對(duì)臺(tái)貨運(yùn)滾裝直航、集裝箱直航及“小三通”航線6條，每周固定8個(gè)航班次以上，其中對(duì)臺(tái)滾裝直航“臺(tái)北快輪”實(shí)現(xiàn)常態(tài)化3班/周，對(duì)臺(tái)港口貨運(yùn)時(shí)效達(dá)到6小時(shí)內(nèi)“港到港”，24小時(shí)內(nèi)“門到門”。

二 經(jīng)貿(mào)暢通

經(jīng)貿(mào)暢通為兩岸融合發(fā)展提供了核心動(dòng)力。福建港口集團(tuán)致力于服務(wù)促進(jìn)閩臺(tái)經(jīng)貿(mào)深度融合的大局，不斷完善區(qū)域物流集散體系，成功吸引了省內(nèi)外周邊港口貨源中轉(zhuǎn)至臺(tái)灣地區(qū)的出口業(yè)務(wù)，為集聚兩岸資源要素、推動(dòng)兩岸產(chǎn)業(yè)深度合作、探索兩岸服務(wù)貿(mào)易合作發(fā)展新業(yè)態(tài)貢獻(xiàn)了港口力量。

2008年12月15日參與兩岸“大三通”的“盛達(dá)2”輪

2008年12月15日，兩岸海上直航首航慶典儀式在廈門港舉行，4艘集裝箱貨輪在人們的喝彩聲中緩緩啟航，直航高雄港、臺(tái)中港、基隆港，兩岸“三通”邁開歷史性步伐。截至目前，福建港口集團(tuán)對(duì)臺(tái)貨物運(yùn)輸涵蓋食品、日用品、機(jī)械設(shè)備、電子產(chǎn)品、化學(xué)產(chǎn)品、冰鮮水產(chǎn)品等集裝箱班輪和鐵鎳礦石、煤炭、礦建材料等大宗散貨班輪，對(duì)臺(tái)貨物貿(mào)易量穩(wěn)步增長(zhǎng)。2020年以來，廈門港克服疫情的影響，將對(duì)臺(tái)集裝箱吞吐量維持在30萬標(biāo)箱以上（其中，2022年對(duì)臺(tái)集裝箱吞吐量完成31.82萬標(biāo)箱）。作為祖國(guó)大陸對(duì)臺(tái)航運(yùn)距離最近且具有40萬噸級(jí)卸船泊位的鐵礦石中轉(zhuǎn)港口，羅嶼港充分發(fā)揮大型泊位及充足堆場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)，密切與臺(tái)灣中鋼等知名臺(tái)企的合作，積極啟動(dòng)對(duì)臺(tái)鐵礦石中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)，累計(jì)裝船198艘次直航臺(tái)灣，已成為臺(tái)灣鋼鐵行業(yè)在大陸的鐵礦石最佳中轉(zhuǎn)港口和儲(chǔ)運(yùn)基地。截至2023年8月，羅嶼港口對(duì)臺(tái)鐵礦石發(fā)運(yùn)量累計(jì)達(dá)1239.47萬噸。平潭港積極拓展對(duì)臺(tái)滾裝貨運(yùn)等業(yè)務(wù)，自開航至今，累計(jì)完成對(duì)臺(tái)集裝箱吞吐量35.85萬標(biāo)箱，完成對(duì)臺(tái)貨物吞吐量267.36萬噸，成長(zhǎng)為大陸對(duì)臺(tái)進(jìn)出口的重要貨運(yùn)港口。集團(tuán)權(quán)屬企業(yè)福建海運(yùn)集團(tuán)在對(duì)臺(tái)貨運(yùn)直航業(yè)務(wù)中投入“金海強(qiáng)”、“紅寶石2”和“金海發(fā)”三條貨輪，運(yùn)力達(dá)23萬載重噸，實(shí)現(xiàn)兩岸直航貨運(yùn)量逐年遞增，完成貨運(yùn)量從2020年52.77萬噸上升至2022年426.5萬噸。

三 線上互通

線上互通為兩岸融合發(fā)展提供了新型模式。福建港口集團(tuán)持續(xù)推進(jìn)政策和制度創(chuàng)新，開辟兩岸跨境電子商務(wù)新通道，打造線上經(jīng)貿(mào)合作和交流服務(wù)新平臺(tái)，推動(dòng)兩岸互聯(lián)互通向深層次拓展。

2014年7月，“中遠(yuǎn)之星”輪抵達(dá)廈門

2014年7月31日，首批試運(yùn)行的海運(yùn)快件搭乘“中遠(yuǎn)之星”輪順利抵達(dá)廈門，標(biāo)志著廈門開啟兩岸海運(yùn)快件業(yè)務(wù)，為兩岸跨境電子商務(wù)的發(fā)展打開了一條高效、便捷、低成本的全新物流通道。近年來，福建港口集團(tuán)對(duì)臺(tái)跨境電商業(yè)務(wù)持續(xù)增長(zhǎng)。集團(tuán)設(shè)立廈門港務(wù)物流跨境電商監(jiān)管中心，打造跨境電商對(duì)臺(tái)南北雙向通道齊頭并進(jìn)的公共平臺(tái)，織密廈門等地出口跨境電商海運(yùn)航線網(wǎng)絡(luò)布局，為跨境電商出海提速。2023年1月至8月，監(jiān)管中心完成對(duì)臺(tái)出口跨境電商業(yè)務(wù)共計(jì)10236標(biāo)箱、約692萬票，廈門外代完成廈臺(tái)海運(yùn)快件9054標(biāo)箱、3.62萬噸。廈門港2022年底新增菜鳥臺(tái)灣線物流供應(yīng)商合作，2023年中標(biāo)菜鳥倉(cāng)物流服務(wù)，為臺(tái)灣同胞購(gòu)買大陸電商產(chǎn)品提供了快速高效的物流通道，出口的大量質(zhì)優(yōu)價(jià)廉商品深受寶島消費(fèi)者歡迎。此外，集團(tuán)聯(lián)合平潭城發(fā)集團(tuán)、福建貿(mào)鴻公司（臺(tái)資）等企業(yè)于2015年4月在平潭綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)共同創(chuàng)辦福建跨境通電子商務(wù)有限公司（簡(jiǎn)稱“福建跨境通”），以臺(tái)貨進(jìn)口為基礎(chǔ)作試點(diǎn)，做大、做強(qiáng)對(duì)臺(tái)跨境進(jìn)出口業(yè)務(wù)，努力將平潭建設(shè)成對(duì)臺(tái)跨境電子商務(wù)的重要口岸。

2023年4月，跨境電商監(jiān)管中心新增開通“廈門—臺(tái)北”場(chǎng)站“大三通”航線

四 民心相通

民心相通為兩岸融合發(fā)展提供了持久保障。福建港口集團(tuán)積極承擔(dān)對(duì)臺(tái)客運(yùn)業(yè)務(wù)，暢通臺(tái)胞往來通道，開展船員勞務(wù)合作，在“兩岸一家親、閩臺(tái)親上親”氛圍中便利閩臺(tái)人員往來，為福建建設(shè)臺(tái)胞登陸第一家園、深化閩臺(tái)社會(huì)人文交流作出了重要貢獻(xiàn)。

2011年11月，“海峽號(hào)”首航臺(tái)中

2001年2月6日，福建省廈門輪船總公司“鼓浪嶼”號(hào)客輪運(yùn)送金門籍在閩定居同胞的探親團(tuán)從廈門和平碼頭抵達(dá)金門料羅港碼頭，成為半個(gè)世紀(jì)以來祖國(guó)大陸直航金門的第一艘客輪，開辟了“直接雙向”的海上客運(yùn)航線。2014年11月1日，習(xí)近平總書記來嵐考察期間，參觀平潭澳前客運(yùn)碼頭，登船看望赴臺(tái)旅客，祝賀平潭對(duì)臺(tái)直航突破1000航次。集團(tuán)目前已開通廈金、泉金、嵐臺(tái)等多條對(duì)臺(tái)客運(yùn)航線，經(jīng)營(yíng)黃岐客運(yùn)站、平潭澳前客滾碼頭等多個(gè)對(duì)臺(tái)客運(yùn)碼頭。作為交通部、國(guó)臺(tái)辦批準(zhǔn)的大陸對(duì)臺(tái)試點(diǎn)直航船公司和福建省最大國(guó)有航運(yùn)企業(yè)，福建海運(yùn)自1997年開始承擔(dān)國(guó)家對(duì)臺(tái)客貨直航運(yùn)輸任務(wù)以來，對(duì)臺(tái)運(yùn)輸取得了“七個(gè)第一”的開創(chuàng)性成就。目前，福建海運(yùn)經(jīng)營(yíng)廈門至金門、泉州至金門、平潭至臺(tái)北、平潭至臺(tái)中4條航線，運(yùn)營(yíng)“海峽號(hào)”“八方輪”“迅安輪”等7艘船舶。廈金航線這一對(duì)臺(tái)客運(yùn)“小三通”航線自2001年開通以來，累計(jì)出入境旅客已突破2000萬大關(guān)，成為目前兩岸往來最主要的航線之一（歷史最高每日40航班，近8000人/天）。此外，福建海運(yùn)所屬海隆公司自1990年起開展對(duì)臺(tái)船員勞務(wù)合作，先后與臺(tái)灣14家船東建立長(zhǎng)期、穩(wěn)定的船員勞務(wù)合作關(guān)系，是大陸向臺(tái)灣地區(qū)派遣商船船員數(shù)量最多的船員服務(wù)機(jī)構(gòu)，約占大陸對(duì)臺(tái)船員勞務(wù)派遣的30%左右，在臺(tái)灣航運(yùn)界已樹立“海隆”品牌和信譽(yù)。

閩臺(tái)融合，港航先行。福建港口集團(tuán)將以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，堅(jiān)決貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記關(guān)于兩岸融合發(fā)展的重要指示精神和新時(shí)代黨解決臺(tái)灣問題的總體方略，深入踐行“兩岸一家親”理念，積極響應(yīng)《意見》總體要求，以通促融、以惠促融、以情促融，為深化兩岸各領(lǐng)域融合發(fā)展、推進(jìn)祖國(guó)和平統(tǒng)一進(jìn)程貢獻(xiàn)港口力量！