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福州港三都澳港區(qū)漳灣作業(yè)區(qū)18-20號泊位4臺自動(dòng)化軌道式集裝箱龍門起重機(jī)采購安裝(流標(biāo)后重新招標(biāo))澄清、修改及補(bǔ)充通知(第03號)

發(fā)布時(shí)間:2024-02-02

變更-GL006-管線綜合圖.pdf

變更-GL002-總平面布置圖.pdf

各投標(biāo)人:

本澄清、修改及補(bǔ)充通知作為福州港三都澳港區(qū)漳灣作業(yè)區(qū)18-20號泊位4臺自動(dòng)化軌道式集裝箱龍門起重機(jī)采購安裝(流標(biāo)后重新招標(biāo))(招標(biāo)編號:E3500000001101732003001、FJBFZB(Z)2023-122-1的招標(biāo)文件的澄清、補(bǔ)充和修改,是招標(biāo)文件的組成部分。本補(bǔ)充公告內(nèi)容與招標(biāo)文件有不一致的,以本補(bǔ)充公告為準(zhǔn)。有關(guān)招標(biāo)文件澄清、補(bǔ)充和修改內(nèi)容如下:

序號

章節(jié)

標(biāo)書

澄清內(nèi)容

答復(fù)

1

第四章合同條款及格式

二、合同條款

12條合同價(jià)款與付款方式

2、付款方式
1)預(yù)付款:合同簽訂后,支付合同總價(jià)的10%
2)發(fā)運(yùn)款:設(shè)備具備發(fā)運(yùn)條件,支付合同總價(jià)30%
3)收貨款:現(xiàn)場完成安裝后,支付合同總價(jià)30%
4)設(shè)備驗(yàn)收款:調(diào)試并完成驗(yàn)收并取證后,支付合同總價(jià)10%
5)自動(dòng)化驗(yàn)收款:自動(dòng)化調(diào)試并完成驗(yàn)收,支付合同總價(jià)15%
6)質(zhì)保期滿質(zhì)量問題后,支付合同總價(jià)5%。

建議調(diào)整付款比例:
2、付款方式
1)預(yù)付款:合同簽訂后,支付合同總價(jià)的15%
2)進(jìn)度款:合同簽訂4個(gè)月后,支付合同總價(jià)30%
3)發(fā)運(yùn)款:設(shè)備抵運(yùn)至碼頭現(xiàn)場后,支付合同總價(jià)30%
4)設(shè)備驗(yàn)收款:調(diào)試并完成驗(yàn)收并取證后,支付合同總價(jià)10%
5)自動(dòng)化驗(yàn)收款:自動(dòng)化調(diào)試并完成驗(yàn)收,支付合同總價(jià)10%
6)質(zhì)保期滿質(zhì)量問題后,支付合同總價(jià)5%。

按招標(biāo)文件執(zhí)行

2

第四章合同條款及格式

二、合同條款

21條 爭議、違約、索賠與賠償

除不可抗力外,因賣方原因延誤了合同工期,賣方應(yīng)給予買方賠償,合同簽訂后270日歷天內(nèi)貨到現(xiàn)場完成安裝調(diào)試并取得特種設(shè)備檢驗(yàn)合格證書,每推遲一天扣罰合同總金額0.2%,上不封頂。超過合同工期30天未取得特種設(shè)備檢驗(yàn)合格證書,買方有權(quán)解除合同,并向賣方要求賠償。設(shè)備取得特種設(shè)備檢驗(yàn)合格證書后90天內(nèi)完成自動(dòng)化調(diào)試,每推遲一天扣罰合同總金額0.2%,上不封頂。超過合同約定的調(diào)試期30天未完成自動(dòng)化調(diào)試,買方有權(quán)解除合同,并向賣方要求賠償。

建議增加罰款上限:

除不可抗力外,因賣方原因延誤了合同工期,賣方應(yīng)給予買方賠償,合同簽訂后360日歷天內(nèi)貨到現(xiàn)場完成安裝調(diào)試并取得特種設(shè)備檢驗(yàn)合格證書,每推遲一天扣罰合同總金額0.2%,最多不超過合同總金額的5%。超過合同工期30天未取得特種設(shè)備檢驗(yàn)合格證書,買方有權(quán)解除合同,并向賣方要求賠償。設(shè)備取得特種設(shè)備檢驗(yàn)合格證書后90天內(nèi)完成自動(dòng)化調(diào)試,每推遲一天扣罰合同總金額0.2%,最多不超過合同總金額的5%。超過合同約定的調(diào)試期30天未完成自動(dòng)化調(diào)試,買方有權(quán)解除合同,并向賣方要求賠償。

按招標(biāo)文件執(zhí)行

3

第二章投標(biāo)人須知
1.3.2交貨期

交貨期(交鑰匙):合同簽訂后360日歷天(270日歷天內(nèi)貨到現(xiàn)場完成安裝調(diào)試并取得特種設(shè)備檢驗(yàn)合格證書,并在取證后90日歷天內(nèi)完成自動(dòng)化調(diào)試交機(jī))。

交貨期(交鑰匙):合同簽訂后450日歷天(360日歷天內(nèi)貨到現(xiàn)場完成安裝調(diào)試并取得特種設(shè)備檢驗(yàn)合格證書,并在取證后90日歷天內(nèi)完成自動(dòng)化調(diào)試交機(jī))。電控供貨時(shí)間需要滿足需求,由于電控供貨時(shí)間延后,交貨期順延。

按招標(biāo)文件執(zhí)行

4

第二章投標(biāo)人須知
7、合同授予
7.6履約保證金

7.6.1 在簽訂合同前,中標(biāo)人應(yīng)按投標(biāo)人須知前附表規(guī)定的形式、金額和招標(biāo)文件第四章“合同條款及格式”規(guī)定的或者事先經(jīng)過招標(biāo)人書面認(rèn)可的履約保證金格式向招標(biāo)人提交履約保證金。除投標(biāo)人須知前附表另有規(guī)定外,履約保證金為中標(biāo)合同金額的 10%。

合同簽訂后才能申請銀行出具保函

按招標(biāo)文件執(zhí)行

5

第五章供貨要求
第二部分技術(shù)規(guī)格
七、電氣要求
11.應(yīng)急電源

11. 應(yīng)急電源
1)當(dāng)高壓電源故障斷電時(shí),應(yīng)配備電氣線路和設(shè)備為ARMG提供電力,電力可以由另一臺ARMG 或移動(dòng)發(fā)電機(jī)提供。

應(yīng)急電源是否需要給驅(qū)動(dòng)器回路供電?規(guī)格書未明確,請明確。

需滿足設(shè)備移動(dòng)及解除作業(yè)狀態(tài)需求。

6

第五章供貨要求
第二部分技術(shù)規(guī)格
五、機(jī)械系統(tǒng)
4.大車機(jī)構(gòu)

19) 設(shè)有智能防碰撞系統(tǒng)由主機(jī)、顯示器、傾角儀、回轉(zhuǎn)角測量儀及無線通訊設(shè)備數(shù)據(jù)傳輸匯集器和軌道測距編碼器等組成。全面檢測采集各機(jī)械部件的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)和位置,通過相鄰軌道吊的狀態(tài)計(jì)算相鄰門機(jī)之間的各部件之間的距離,并實(shí)時(shí)通訊,當(dāng)判定出實(shí)時(shí)距離小于安全距離時(shí)則產(chǎn)生報(bào)警,并能給出相應(yīng)的信號與主機(jī) PLC 參與控制主機(jī)的減速或停機(jī)動(dòng)作以達(dá)到保護(hù)的目的

貌似對門機(jī)的要求。自動(dòng)化軌道吊目前沒有項(xiàng)目配置這樣的智能防碰撞系統(tǒng)。

僅設(shè)置大車防撞

 

7

第五章供貨要求
第二部分技術(shù)規(guī)格
七、電氣要求
15.限位與編碼器&操作開關(guān)與指示
3)各機(jī)構(gòu)要求

編碼器工作溫度范圍在– 30° C 到 100° C。

這是對增量型編碼器的要求,還是對絕對值編碼器的要求?

均為-20℃-70℃。




請?zhí)峁┑孛娑褕銎矫娌贾脠D。

提供布置圖




集卡作業(yè)車道是否為單方向?請明確。




請告知堆場圍欄的高度,以便評估集卡防吊起系統(tǒng)是否受影響。




請?zhí)峁┐a頭高壓接電坑布置位置圖。

8

第五章供貨要求
第三部分自動(dòng)化技術(shù)
.光纖通訊

7)還應(yīng)提供上述光纜轉(zhuǎn)換裝置(包括電纜坑單/多轉(zhuǎn)換裝置等)及所有網(wǎng)線及控制電纜
等。

請問碼頭高壓接電坑至核心機(jī)房的光纜是否為單模光纖?

單模光纖




堆場口車號/箱號識別系統(tǒng)是否在本次招標(biāo)范圍內(nèi)?請明確。

本次不含堆場箱號識別




與堆場口車號/箱號識別系統(tǒng)有關(guān)的基建配套設(shè)施(包括報(bào)到桿支架、相關(guān)配套電纜等)是否包含在本次招標(biāo)范圍內(nèi)?請明確。




請?zhí)峁┒褕鰢W(wǎng)門禁示意圖,或者告知堆場門禁系統(tǒng)的門的數(shù)量需求。2號街區(qū)長度約 678 米,建議結(jié)合土建設(shè)計(jì),合理考慮人行通道門的數(shù)量。




堆場門禁系統(tǒng)配套的通道門是否在本次本次招標(biāo)范圍內(nèi)?請幫忙明確。

9

第五章供貨要求
第二部分技術(shù)規(guī)格
七、電氣要求
2.驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)
8)PLC系統(tǒng)

在司機(jī)室內(nèi)、電氣房內(nèi)內(nèi),分別設(shè)有便攜式筆記本電腦編程器與機(jī)上的 PLC 和 CMS 系統(tǒng)直接通訊連機(jī)的接口,使筆記本電腦編程器可隨處與機(jī)上的 PLC 和 CMS系統(tǒng)直接通訊并進(jìn)行相關(guān)的操作,實(shí)現(xiàn)所有的可操作功能。

本次招標(biāo)項(xiàng)目沒有要求配置司機(jī)室,請明確。

無司機(jī)室

10

第五章供貨要求
一.工程簡述

相鄰兩組軌道吊的懸臂下設(shè)集卡車道,堆高 6 層。

請問兩側(cè)懸臂下設(shè)的車道是否為一側(cè)外集卡車道,一側(cè)內(nèi)集卡車道?單根車道的走向是否固定?

圖審時(shí)確定。

11

第五章供貨要求
二.供貨范圍 1.總體要求
四.其他說明
第三部分 自動(dòng)化技術(shù)

賣方按照招標(biāo)文件要求向買方提供 4 臺軌道式集裝箱龍門起重機(jī)(以下簡稱 ARMG)及相關(guān)軟件系統(tǒng)及配套設(shè)備。包括 ARMG 的設(shè)計(jì)、制造、組裝、總裝、調(diào)試、測試、性能考核,以及發(fā)運(yùn)至現(xiàn)場安裝、接線、送電、調(diào)試(包括與碼頭生產(chǎn)作業(yè)系統(tǒng)、水平運(yùn)輸設(shè)備及其系統(tǒng)對接聯(lián)調(diào))
招標(biāo)方的設(shè)備控制系統(tǒng)(ECS)負(fù)責(zé)接收碼頭操作系統(tǒng)(TOS)派發(fā)到具體自動(dòng)化軌道吊(ARMG)設(shè)備的作業(yè)任務(wù)、解析作業(yè)任務(wù)指令、將解析的作業(yè)任務(wù)派發(fā)給指定的單機(jī)自動(dòng)化系統(tǒng)(ACCS),并反饋?zhàn)鳂I(yè)任務(wù)相關(guān)的操作狀態(tài)及結(jié)果給碼頭生產(chǎn)作業(yè)系統(tǒng)(TOS)。
招標(biāo)方的設(shè)備控制系統(tǒng)(ECS)負(fù)責(zé)接收碼頭操作系統(tǒng)(TOS)派發(fā)到具體自動(dòng)化軌道吊(ARMG)設(shè)備的作業(yè)任務(wù)、解析作業(yè)任務(wù)指令、將解析的作業(yè)任務(wù)派發(fā)給指定的單機(jī)自動(dòng)化系統(tǒng)(ACCS),并反饋?zhàn)鳂I(yè)任務(wù)相關(guān)的操作狀態(tài)及結(jié)果給碼頭生產(chǎn)作業(yè)系統(tǒng)(TOS)。

根據(jù)其他說明及自動(dòng)化技術(shù)部分的描述,請問以下理解是否正確:
1、賣方不與碼頭生產(chǎn)作業(yè)系統(tǒng)對接而是與招標(biāo)方的設(shè)備控制系統(tǒng)對接。
2、賣方的單機(jī)自動(dòng)化系統(tǒng)與水平運(yùn)輸設(shè)備的對接也是通過招標(biāo)方的設(shè)備控制系統(tǒng)(ECS)。

理解正確。

12

第五章供貨要求
二.供貨范圍  2.輔助供貨要求

12)提供所有與本項(xiàng)目相關(guān)系統(tǒng)接口。單機(jī)軌道橋、遠(yuǎn)程操作臺的出口交換機(jī)分別通過光纖連接到集控中心機(jī)房核心交換機(jī)網(wǎng)絡(luò),實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)通訊冗余。軌道橋和遠(yuǎn)程操作臺內(nèi)部的交換機(jī)、出口交換機(jī)、遠(yuǎn)程操作臺相關(guān)軟硬件(含 RCMS 服務(wù)器)、機(jī)上視頻存儲系統(tǒng)均在本次招標(biāo)范圍;集控中心機(jī)房內(nèi)核心交換機(jī)、二級交換機(jī)、服務(wù)器、存儲單元、數(shù)據(jù)庫等軟硬件和連接線纜,光纖等不在本次招標(biāo)范圍內(nèi),由買方負(fù)責(zé)采購,賣方負(fù)責(zé)提出具體需求,并經(jīng)得買方認(rèn)可后進(jìn)行系統(tǒng)對接。

RCMS的服務(wù)端是裝在集控中心機(jī)房服務(wù)器中,不在遠(yuǎn)程操作臺上,請問:
1)RCMS服務(wù)器是否在招標(biāo)范圍?
2)RCMS服務(wù)器是否需要雙機(jī)熱備?

1、RCMS服務(wù)器在招標(biāo)范圍內(nèi)。
2)RCMS服務(wù)器需要雙機(jī)熱備。

13

第五部分 配置表
2 買方要求品牌配置表

25 攝像頭 ???大華 宇視

由于吊具攝像頭的工作環(huán)境較特殊,是否可以使用其它品牌的相機(jī)?

按招標(biāo)文件執(zhí)行

14

第五章供貨要求
二.供貨范圍  2.輔助供貨要求

提供 ARMG 防風(fēng)系纜、自動(dòng)錨定、車檔等裝置(按 4  ARMG、 2 條線配置)的地面設(shè)施的設(shè)計(jì)、供貨,頂升以及上述設(shè)施的基礎(chǔ)預(yù)埋件設(shè)計(jì)圖紙、荷載及土建施工要求(定位板、預(yù)埋螺栓直徑、埋深等須提出詳細(xì)要求)及安裝等

ZPMC配合提供相關(guān)受力要求,地面以上的內(nèi)容由ZPMC提供,地面接口及地面以下由土建設(shè)計(jì),提供及安裝。

按招標(biāo)文件執(zhí)行

15

第五章供貨要求
第二部分技術(shù)規(guī)格
一、技術(shù)指標(biāo)

外伸距(軌道中心至小車中心)……雙懸臂兩側(cè)≥5.5m
最大懸臂長度(懸臂最外端到軌道中心線)……≤9m

前后有矛盾,在55頁的工程簡圖中,外伸距為4.5m。按照工程簡圖中作業(yè)道的布置,建議合理化為:雙懸臂兩側(cè)≥4.75m,最大懸臂長度≤9m

雙懸臂兩側(cè)5.5m執(zhí)行。

16

第五章供貨要求
第二部分技術(shù)規(guī)格
一、技術(shù)指標(biāo)

大車輪子數(shù)量……16
   壓(t
工作狀態(tài)下 32t……32t
非工作狀態(tài)下 35……35t

如保持選擇16輪大車,輪壓不能滿足,建議選擇24輪或放寬輪壓要求。

圖審時(shí)確定

17

第五章供貨要求
第二部分技術(shù)規(guī)格
二、材料與工藝

1)所有鋼結(jié)構(gòu)主體的對接板和受拉大于 70%應(yīng)力處的全熔透焊縫: 100%UT+10%RT。
2)小車架、主梁、底梁、吊具上架的重要全熔透焊縫: 100%UT。
3)門腿與主梁,門腿與底梁連接處的全熔透焊縫: 100%UT。
4)少于 100%檢驗(yàn)部分的焊縫,若不合格,則對那一部分焊縫擴(kuò)大到 100%重新檢驗(yàn)。
5)所有鋼結(jié)構(gòu)主體的角焊縫 10%MT 檢查。對需要 100%MT 檢查的重要角焊縫在設(shè)計(jì)審查前,賣方提供圖紙,由買方和賣方在設(shè)計(jì)審查時(shí)協(xié)商確認(rèn)。對需 RT 檢查的危險(xiǎn)斷裂桿件,由雙方在設(shè)計(jì)審查時(shí)確定。

1)所有鋼結(jié)構(gòu)主體的對接板和受拉大于 70%應(yīng)力處的全熔透焊縫: 100UT+100%MT。
2)小車架、主梁、底梁、吊具上架的重要全熔透焊縫: 100%UT。
3)門腿與主梁,門腿與底梁連接處的全熔透焊縫: 100%UT
4)少于 100%檢驗(yàn)部分的焊縫,若不合格,則對那一部分焊縫擴(kuò)大到 100%重新檢驗(yàn)。
5)所有鋼結(jié)構(gòu)主體的角焊縫 10%MT 檢查。對需要 100%MT 檢查的重要角焊縫在設(shè)計(jì)審查前,賣方提供圖紙,由買方和賣方在設(shè)計(jì)審查時(shí)協(xié)商確認(rèn)??紤]環(huán)保因素,建議不做 RT 檢查。

按招標(biāo)文件執(zhí)行

18

第五章供貨要求
第二部分技術(shù)規(guī)格
三、金屬結(jié)構(gòu)

結(jié)構(gòu)的疲勞設(shè)計(jì)制造應(yīng)滿足利用級別的定義,并考慮額定負(fù)荷下的偏載(偏載: 20′ 集裝箱重心沿縱向偏移± 0.6 米, 40′ 集裝箱重心沿縱向偏移± 1.2 米, 20′ 與 40′ 沿橫向偏移都為±0.25 米),集裝箱滿負(fù)荷連續(xù)作業(yè)的工作狀況

根據(jù)FEM規(guī)范,結(jié)構(gòu)的疲勞計(jì)算不考慮載荷的偏載

按招標(biāo)文件執(zhí)行

19

第五章供貨要求
第二部分技術(shù)規(guī)格
三、金屬結(jié)構(gòu)

主結(jié)構(gòu)板材表面質(zhì)量必須滿足: GB/T 14977-2008 規(guī)定的非缺陷表面,且鋼板單面麻點(diǎn)深度小于 0.3mm,面積應(yīng)少于 30%;已符合要求的單張板材,不允許將麻點(diǎn)集中區(qū)套料用在主體結(jié)構(gòu)翼板腹板等重要部位,允許用在輔助結(jié)構(gòu)上。

ZPMC使用的主結(jié)構(gòu)板材表面質(zhì)量滿足: GB/T 14977-2008 規(guī)定的非缺陷表面,且鋼板單面麻點(diǎn)深度小于 0.3mm,面積應(yīng)少于 30%;對于符合國標(biāo)要求的單張板材,將使用在主結(jié)構(gòu)上,不另外做區(qū)分。

按招標(biāo)文件執(zhí)行

20

第五章供貨要求
第二部分技術(shù)規(guī)格
五、機(jī)械系統(tǒng)
2.起升機(jī)構(gòu)

減速箱高速軸兩端都裝有盤式制動(dòng)器,每只制動(dòng)力矩不小于電機(jī)額定力矩的 200%

建議減速箱高速軸兩端都裝有盤式制動(dòng)器,每只制動(dòng)力矩不小于電機(jī)額定力矩的 150%,或每只制動(dòng)力矩不小于載荷力矩的 125%

按招標(biāo)文件執(zhí)行

21

第五章供貨要求
第二部分技術(shù)規(guī)格
五、機(jī)械系統(tǒng)
2.起升機(jī)構(gòu)

起升機(jī)構(gòu)應(yīng)配置應(yīng)急機(jī)構(gòu),可滿足約 10%速度慢速應(yīng)急工作要求。

建議取消應(yīng)急機(jī)構(gòu)

按招標(biāo)文件執(zhí)行

22

第五章供貨要求
第二部分技術(shù)規(guī)格
五、機(jī)械系統(tǒng)
2.起升機(jī)構(gòu)

起升卷筒應(yīng)設(shè)有一個(gè)輔助制動(dòng)器即起升低速制動(dòng)器

已配有兩個(gè)高速制動(dòng)器,建議取消低速制動(dòng)器

按招標(biāo)文件執(zhí)行

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第五章供貨要求
第二部分技術(shù)規(guī)格
五、機(jī)械系統(tǒng)
2.起升機(jī)構(gòu)

起升鋼絲繩纏繞采用 8 繩機(jī)械防搖,防搖效果為當(dāng)集裝箱底部距地 2 米或以上時(shí),小車在全速運(yùn)行狀態(tài)下可 1.5 個(gè)循環(huán)內(nèi)控制額定負(fù)荷的集裝箱擺幅在 50mm 范圍內(nèi)。

8繩纏繞防搖可達(dá)到:吊具離地4.5米高及以上時(shí),小車運(yùn)行正常停止后2.5個(gè)循環(huán)內(nèi),擺幅為±50mm范圍內(nèi)。

按招標(biāo)文件執(zhí)行。

 

24

第五章供貨要求
第二部分技術(shù)規(guī)格
五、機(jī)械系統(tǒng)
5.吊具機(jī)構(gòu)

吊具設(shè)置電動(dòng)平移和回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)需有充足的冗余滿足工況的需求,實(shí)現(xiàn)吊具具有回轉(zhuǎn)±5°,在大車方向有+/-200mm 和小車方向有+/-200mm 的平移量,吊具的回轉(zhuǎn)速度不低于 1°/s, 水平移動(dòng)速度不低于 50mm/s, 以滿足自動(dòng)化操作的需求。

上架上的大車方向推桿有+/-250mm的推桿行程 ,小車方向推桿有+/-250mm 的推桿行程,推桿移動(dòng)速度為20mm/s

按招標(biāo)文件執(zhí)行。

 

25

第五章供貨要求
第二部分技術(shù)規(guī)格
六、機(jī)械一般裝置
4.鋼絲繩

確保吊具在最高點(diǎn)時(shí)鋼絲繩安全系數(shù)不小于 7(吊具下帶額定載荷時(shí)),以保證安全操作。

吊具在最高點(diǎn)時(shí)鋼絲繩安全系數(shù)不小于 6(吊具下帶額定載荷,不考慮偏載)
吊具在最高點(diǎn)時(shí)鋼絲繩安全系數(shù)不小于 4(吊具下帶額定載荷,考慮大車方向10%偏載)

按招標(biāo)文件執(zhí)行。

 

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四、涂裝

1.3)所有封閉的箱形結(jié)構(gòu),在封閉前內(nèi)表面
應(yīng)進(jìn)行油漆處理并灌充氮?dú)饣蚨栊詺怏w,其
油漆工藝和品種應(yīng)與面層一樣,只是少了面
漆而已。

對于做氣密實(shí)驗(yàn)的結(jié)構(gòu)件內(nèi)表面不再進(jìn)行后續(xù)涂裝處理,如打磨、沖砂、涂層修補(bǔ)等,但箱體密封之前須確保內(nèi)部清潔、干燥。密封箱體,與外界大氣隔絕,不會發(fā)生腐蝕。

按招標(biāo)文件執(zhí)行。

 

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四、涂裝

1.8)油漆的質(zhì)量適合起重機(jī)使用地區(qū)腐蝕性
氣候環(huán)境條件,并保證油漆自起重機(jī)被驗(yàn)收
后十年內(nèi)不出現(xiàn)問題(碰傷及正常磨損除
外),在保修期內(nèi)油漆出現(xiàn)問題,如銹點(diǎn)、
剝落、風(fēng)化或其它缺陷

油漆的設(shè)計(jì)耐久年限大于10年。但耐久性不同于質(zhì)保期。油漆質(zhì)保期為5年,即5年內(nèi)非人為因素,主結(jié)構(gòu)銹蝕不超過ISO 4628-3定義的Ri-31%)。退色、粉化不在質(zhì)保范圍內(nèi)。宜按ISO標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行銹蝕等級的界定。

按招標(biāo)文件執(zhí)行。

 

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第一部分 工程簡述、供貨范圍及相關(guān)說明
一.工程簡述
六.遠(yuǎn)程操控中心
3.視頻監(jiān)控系統(tǒng)
4.1 堆場口車號/箱號識別系統(tǒng)

一.工程簡述
共有兩個(gè)街區(qū),其中 1 號街區(qū) 226 米,2 號街區(qū)長度約 678
六.遠(yuǎn)程操控中心
3.視頻監(jiān)控系統(tǒng)
5)攝像頭用于遠(yuǎn)程操作人員手動(dòng)控制過街時(shí),對前后兩個(gè)方向的道路狀況進(jìn)行觀察,保證過街安全。

結(jié)合相關(guān)信息,目前規(guī)劃有2個(gè)街區(qū),但視頻監(jiān)控系統(tǒng)提到有過街的工況。請問堆場口的規(guī)劃數(shù)量是否截面圖所示共48個(gè)車道,即需配置4套堆場口的箱號/車牌/車頂號?如不是,請?zhí)峁┚唧w數(shù)量。
另外堆場道閘與箱號/車號識別系統(tǒng)所涉及的堆場地面供電電纜與配套單模光纜,是否匯聚到同一個(gè)變電所或配電室或機(jī)房?中控機(jī)房與數(shù)據(jù)中心與堆場之間是否預(yù)留了足夠的光纖資源?

不涉及




招標(biāo)書沒有提到岸電電源,本項(xiàng)目是否有要求配置岸電電源?如果有,它的容量是否有限制?供電電壓是多少?

與本項(xiàng)目無關(guān)




招標(biāo)書沒有提到設(shè)備維修區(qū)在堆場哪個(gè)區(qū)域,目前堆場是怎么規(guī)劃的,能否提供相關(guān)資料。

提供平面圖

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12. 電氣房與高壓房

電氣房空調(diào)需安裝集中控制及遠(yuǎn)程控制裝置,具有遠(yuǎn)程監(jiān)測電氣室溫度,遠(yuǎn)程集中或逐臺控制空調(diào)運(yùn)行的功能。并有備用空調(diào),按照二備一進(jìn)行。

電氣房空調(diào)發(fā)生故障時(shí),可發(fā)送故障開關(guān)信號至PLC;PLC可以遠(yuǎn)程空調(diào)的啟停,以便空調(diào)能隔48小時(shí)自動(dòng)輪換。建議電氣房配置“N+1”掛壁式空調(diào),N≥3,N臺空調(diào)一起工作能保持電氣房溫度在≤25℃,1臺為備用空調(diào)。

按招標(biāo)文件執(zhí)行




 

本項(xiàng)目澄清、修改及補(bǔ)充通知未說明的均按原招標(biāo)文件要求,本澄清、修改及補(bǔ)充通知與原招標(biāo)文件不一致時(shí),以本“澄清、修改及補(bǔ)充通知”為準(zhǔn)。不同時(shí)間上對同一內(nèi)容的多種描述,以最后發(fā)出的內(nèi)容為準(zhǔn)。

 

招標(biāo)人:福建寧港港口投資發(fā)展有限公司

 

招標(biāo)代理機(jī)構(gòu):福建省八方工程招標(biāo)代理有限公司

 

日期:20240202