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向“新”而行丨綠色賦能技改 降本增效提速

發(fā)布時間:2024-04-12

近日,廈門港務(wù)控股集團權(quán)屬企業(yè)逐“綠”向“新”,打好技改“組合拳”,持續(xù)推動港區(qū)作業(yè)全電化等改造升級,鋪好綠色發(fā)展底色,提升高質(zhì)量發(fā)展成色,跑出提質(zhì)增效“加速度”。

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嵩嶼碼頭完成危險貨物集裝箱堆場全電化作業(yè)改造

為進一步推動節(jié)能降耗、滿足危貨作業(yè)需要,近期,嵩嶼碼頭安全高效完成對危險貨物集裝箱堆場的全電化作業(yè)改造。

為消除改造施工帶來的風(fēng)險,嵩嶼碼頭清空該場地內(nèi)的危險貨物集裝箱,并安排專人監(jiān)管,嚴格按照有關(guān)規(guī)定開展施工。改造期間,為滿足客戶的需求,碼頭充分利用冷危堆場,混堆堆場,及通過碼頭間危險貨物集裝箱場地協(xié)調(diào)暫放、船轉(zhuǎn)船、加快銜接等方式確保作業(yè)正常進行。

在各級主管部門的支持和各方通力協(xié)作下,該項目較原計劃提前2天完成。改造后龍門吊在該場可用電進行提卸箱作業(yè),為進一步降低單箱能耗、節(jié)能減排,推動綠色智慧港口建設(shè)奠定堅實基礎(chǔ)。

華錦碼頭完成門機大車行程升級改造

日前,華錦碼頭完成5號門機大車行程改造項目,標志著4號泊位擴建段實現(xiàn)生產(chǎn)設(shè)備全覆蓋。

4號泊位擴建項目竣工后,臨近擴建段的5號門機因投產(chǎn)較早,大車行程受電纜長度限制,制約了作業(yè)范圍,不利于生產(chǎn)效益最大化。

經(jīng)過詳細論證,技術(shù)團隊選用新的電纜和卷盤規(guī)格,將5號門機的大車行程由70m改造至140m,實現(xiàn)在不新增港機設(shè)備、無需更換地埋接電箱的前提下,對擴建后4號泊位的作業(yè)范圍全覆蓋,有效提升泊位岸線和港機設(shè)備的利用效率,進一步提高了碼頭服務(wù)能力。

下一步,廈門港務(wù)控股集團將持續(xù)深挖降本增效潛力,加快技術(shù)改造升級,聚焦設(shè)備節(jié)能降耗、生產(chǎn)降本增效,持續(xù)賦能港口高質(zhì)量發(fā)展。